Blog

Chery proyecta atender 10 millones de familias

• La marca cuenta con 8 centros de I+D y 36 bases de producción para alcanzar sus objetivos globales hacia el año 2030.

• En México, las firmas de origen chino alcanzaron una participación del 16% del mercado automotriz al inicio de 2026.

Durante el Auto China 2026, la armadora Chery presentó su estrategia global denominada “For Family”, la cual establece como meta operativa dar servicio a 10 millones de familias a nivel mundial para el año 2030. Tras 23 años de operaciones, la compañía registra presencia en 120 países y una base actual de 4.5 millones de clientes. Los indicadores de la empresa señalan que, en promedio, una unidad de la marca es adquirida cada minuto globalmente.

La infraestructura que soporta esta expansión se compone de 8 centros de investigación y desarrollo (I+D), 36 plantas de producción y una red de comercialización que supera los 2,000 concesionarios y 1,800 centros de servicio. La propuesta técnica de la marca se divide en tres ejes:

1. Seguridad: Implementación de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), estructuras de alta resistencia y sistemas de protección de baterías para modelos electrificados.

2. Habitabilidad: Configuraciones de tres filas de asientos y siete plazas, con distancias entre ejes extendidas.

3. Tecnología: Incorporación del sistema Chery Super Hybrid (CSH) de sexta generación, además de desarrollos en baterías de estado sólido e inteligencia artificial integrada.

En el contexto mexicano, la industria automotriz china ha consolidado su posición como la tercera fuerza de ventas. Según datos del INEGI y registros complementarios, en 2025 se comercializaron más de 244,000 unidades de origen chino en el país. BYD lideró el segmento de vehículos electrificados con 80,000 unidades vendidas en el periodo anterior. Para mitigar el impacto del arancel del 50% impuesto en 2026 a vehículos de países sin tratados comerciales, firmas como Chery y BYD han iniciado procesos para establecer plantas de manufactura local.

No obstante, la expansión de las marcas chinas en México enfrenta retos operativos cuantificables. De acuerdo con métricas de JD Power, el sector reportó un índice de 271 fallas por cada 100 unidades en 2024. Los principales puntos críticos identificados por los usuarios se concentran en:

• Postventa: Retrasos en la cadena de suministro de refacciones y tiempos de espera prolongados en talleres de servicio.

• Confiabilidad: Incidencias en sistemas de infoentretenimiento, componentes del tren motriz y software de asistencia a la conducción.

• Mercado secundario: Incertidumbre estadística sobre el valor de reventa y las tasas de depreciación a largo plazo frente a marcas tradicionales.